演讲主题：《打响新时代中国汽车自主品牌》

主要演讲内容如下：

作为中国汽车行业的从业者，我深知自主品牌发展的重要性，其崛起是中国汽车行业的必然趋势。习近平总书记2014年视察上汽时指出，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。

中国已成世界第一大汽车出口国

首先，让我们回顾一下中国汽车自主品牌近几年的发展情况。2020年中国自主品牌乘用车共销售了728.9万辆，而2022年为1176.6万辆，增长61.4%。2022年占乘用车销售总量的49.9%，占比较2020年提升了14个百分点。而今年3月份，中国自主品牌乘用车的占比已进一步提高到52.2%。这主要增长的驱动力来自于中国品牌的新能源车。2020年，中国新能源车发展迅速，销售规模超过了688万辆，渗透率达到了25.6%。中国新能源汽车市场特征已经由政策驱动型转变为市场驱动型，其中中国自主品牌也已超过80%的市场份额，成为新能源市场的绝对主力。2023年中国乘用车销量预计可达2500万辆，其中中国自主品牌销量有望突破1300万辆。新能源车2023年销量预计可达900万辆，渗透率预计达到1/3，新能源销售中，中国自主品牌的销售预计也将进一步提升。

中国汽车出口也在快速的增长，2020年中国汽车出口311万辆，同比增长54.4%，其中中国自主品牌销量占比超过七成。在欧洲澳新发达市场也出现越来越多的中国品牌，尤其是新能源汽车，2023年一季度中国汽车出口106万辆，同比增长54%，而同期日本汽车出口量为104.7万辆。这意味着中国汽车出口在今年一季度首次超越日本，成为世界第一大汽车出口国。如果不出意料的话，2023年中国将拿下全球出口汽车的称号，预计将冲击400万辆。

如何进一步打响中国汽车自主品牌，提升企业的核心竞争力，实现高质量发展，我想从以下三个方面阐述。

一、加强技术创新，尤其是新能源、智能化方面的创新。中国新能源渗透率到2025年预计将达到45%，从用户需求看，对汽车购买的因素已经从燃油车时代的功率、马力、油耗等向电动智能网联新赛道的电力、算力、体验上转化，要想在激烈的市场竞争中立于不败之地，就必须在新能源车这条主赛道上不断创新和突破，打造企业自身的核心竞争力。面对新赛道的全面挑战，需要中国品牌从用户需求出发，更好地聚焦核心技术的自主研发，更好的聚焦用户的出行体验。

1、瞄准用户痛点，推动产品更可靠节能，更具性价比。在电动化方面，电动化不仅助力实现碳达峰碳中和的必然选择，同样也是用户实现革命性出行体验的基础，这需要我们通过技术创新，练好新能源汽车的基本功，带来品质更可靠，出行更低碳，拥有更经济的体验。

2、瞄准用户爽点，推动产品智能向更极致进化。智能化是汽车发展的未来，真正的智能是让用户忽略智能的存在，这需要我们通过技术创新，塑造从芯片操作系统、软件、数据闭环、运动控制系统、三电系统到对应场景的全站可控和集成迭代能力，践行场景创造价值、数据决定体验、软件定义汽车，打造全新科技生命力。

二、塑造品牌标签，为用户提供场景化选择。随着新能源汽车全面进入各细分市场，中国汽车品牌需要建立面向全球，以鲜明的品牌标签和产品特性，满足不同细分市场差异化的产品需求。众多中国车企已经开始根据全球不同的目标用户群体及特定使用场景，精心打造具备品牌特征的产品。

以上汽集团为例，智己品牌定位为高端、纯电智能汽车品牌；非凡品牌将为用户带来超越同级车的极致舒适感受；荣威品牌将为中国用户提供高品质的出行体验；MG则定位为全球知名汽车品牌，传承百年经典，赋予动感潮流时尚等全面理念，让全球用户爱上中国车。

三、加强国际合作，拓展海外市场。要打响新时代中国汽车自主品牌，需要进一步拓宽海外市场是必不可少，这其中既有我们车企借助当地政府导向集中国新能源车的优势和产业链的优势，快速抢占高等级的市场，也有我们中国汽车企业利用出色的产品力及性价比在中东、南美、墨西哥等发展中市场对日韩竞品形成了强力的冲击。当然，中国汽车品牌还是要继续强力夯实国际经营体系能力，不断提升品牌的口碑，为可持续发展创造基石条件。根据不同国家和地区的用户需求，制定有效的品牌和产品策略，将国内市场延伸到海外市场，我们相信在中国汽车自主品牌发展的强大推动下，中国汽车行业一定会进入高质量发展阶段，一个塑造属于中国品牌传奇的新时代已经来临，中国品牌的崛起，将极大促进中国汽车产业和产业链的整体升级和转型，我们坚信在不久的将来，中国品牌一定会成为世界著名品牌。

最后中国的品牌崛起，不仅是中国品牌的家事，也是全社会发展的国事，我们需要加强与提高对中国自主品牌的支持和宣传，让更多的人认识、了解、喜爱自主品牌。同时产业也要进一步加大对自主品牌的支持和扶持力度，为其发展提供更好的政策环境、舆论环境和资源保障。让我们一起努力，打响新时代中国汽车自主品牌，让中国品牌走向更加美好的明天。

来源：根据速记稿整理，未经本人审阅